Цепи противоскольжения — это допонительные устройства, которые устанавливаются на колеса с целью улучшить сцепление при движении по льду, рыхлому снегу, бездорожью и грязи. Если вам часто приходится преодолевать труднопроходимые места, то цепи на колеса — отличное решение.

Чтобы правильно подобрать цепь антискольжения, вам необходимо определить маркировку шины. Сделать это очень просто: она прописана на боковой стороне шины.

Возьмем обозначение одного из самых распространенных размеров шин — 175/70 R13:

175 — это ширина протектора, выраженная в миллиметрах.

70 — это высота профиля шины в процентах от ширины протектора. Если это значение не указано, то оно превышает 80%.

R указывает на то, что данная шина радиальная (практически все шины для современных легковых автомобилей — радиальные. В обозначении диагональной шины букву "D" не указывают).

13 — это диаметр обода, на который эта шина монтируется, выраженный в дюймах (1 дюйм = 25,4 мм).

Крутые подъемы, снежные заносы и глубокая грязь — шипованные шины не справятся с такими участками, не говоря уже об обычных шинах. Предположим, вы едете на рыбалку или охоту за город. Часть пути вы проезжаете по асфальтированной дороге на обычных шинах, а, свернув на труднопроходимую местность, надеваете цепи на шины. В некоторых странах надевать цепи противоскольжения для автомобиля обязывают правила дорожного движения.

Если говорить о функциональности, то можно разделить цепи противоскольжения на колеса на 3 группы:

• обычные цепи антискольжения, которые натягиваются вручную, с помощью специальных крючков.
• самонатягивающиеся цепи на колеса необходимо только надеть на колесо. Цепь натянется сама во время движения автомобиля.
• цепи с системой быстрого снятия. Некоторые модели цепей оснащены такой функцией, благодаря которой расстегнуть замок можно одним движением руки.

Цепи противоскольжения для легковых автомобилей не обязательно ставить на все колеса сразу. Достаточно установить их на ведущую ось. Это будет правильным решением, особенно если передвигаться нужно по не слишком крутому бездорожью или в непогоду. Грузовые цепи противоскольжения рекомендуется устанавливать на все колеса.

Колесные цепи противоскольжения изготавливаются из разных материалов, в зависимости от необходимой жесткости и прочности. Это может быть армированная сталь, или так называемые, "жёсткие" цепи. Они лучше приспособлены к бездорожью, но не позволяют двигаться со скоростью выше 40 км/ч.

"Мягкие" цепи (резиновые цепи противоскольжения или цепи для колес из армированного пластика) дают возможность двигаться со скоростью до 80 км/ч и меньше изнашивают резину. В то же время с ними вы не сможете надежно передвигаться по очень крутым и обледеневшим участкам дорог.

То же самое и с размерами звеньев цепей. Чем больше звено, тем выше "проходимость" трассы. Но это больший вес, больший износ шин и медленная езда по ровной дороге. Поэтому выбирая автоцепи, необходимо учитывать вес автомобиля, условия, в которых вы будете использовать цепи и мощность двигателя.

Существует несколько основных рисунков на цепях: лесенка, ромб и соты. В "лесенке" продольные тросы соединяются поперечными кусками цепей. В "ромбе" их соединяют наискосок, получается вид паутины. "Соты" — это разновидность паутинного рисунка.

Для сохранения целостности как цепей, так и деталей автомобиля, рекомендуется снимать колесные цепи после преодоления сложных участков дороги или выезда на сухое твердое покрытие.

У нас вы можете выбрать и купить цепи антискольжения по лучшим ценам.