Multitronics TC 50GPL — первый маршрутный компьютер с поддержкой протокола CAN. Устанавливается на инжекторные и дизельные автомобили иностранного и отечественного производства (с поддержкой протокола диагностики OBD-2).

Прибор работает как с блоками управления (ЭБУ), так и напрямую от датчика скорости и форсунки, что делает Multitronics TC 50GPL универсальным. Для большинства автомобилей достаточно просто подключить бортовой компьютер к колодке диагностики. Автокомпьютер устанавливается на приборную панель (при этом ничего демонтировать не нужно) и отлично вписывается в интерьер любого авто.

Удобный дисплей

Высококонтрастный быстродействующий графический OEL дисплей с диагональю 55 мм прекрасно читается в солнечную погоду, а ночью не слепит глаза (яркость дисплея регулируется автоматически в режимах "день/ночь"). Кроме того, монитор устойчив к самым низким температурам и в морозную погоду будет работать без сбоев.

Вы можете настроить отображение мгновенных параметров графиками, и на экран будет выводиться численное значение параметра и график его изменения. Такая наглядность очень удобна. Кроме того, дисплей может отображать одновременно от 6 до 12 параметров (3 настраиваемых мультидисплея).

Голосовое сопровождение

Multitronics TC 50GPL приятным женским голосом сообщит вам обо всех интересующих вас параметрах и предупредит, если какое-либо значение отклонится от нормы. Кроме этого, как только бортовой компьютер зафиксирует ошибку в ЭБУ, он не только сразу же предупредит вас о ней, но и проговорит код ошибки и его расшифровку — таким образом, вы будете знать, насколько критична ошибка и можно ли ехать дальше.

И другие преимущества автомобильного бортового компьютера Multitronics TC 50GPL

• Функциональность. Прибор осуществляет более 200 полезных функций и может производить диагностику многих автомобилей, в том числе более 40 (!) оригинальных протоколов иномарок (полный список функций и поддерживаемых протоколов диагностики смотрите ниже в разделе "Дополнительная информация").
• Мощность. Важным достоинством БК Multitronics TC 50GPL является применение 16-разрядного процессора, благодаря которому работа устройства становится наиболее точной и быстрой.
• Легкая парковка. К бортовику можно подключить 1 или одновременно 2 парковочных радара Multitronics — передний и задний.
• Контроль качества топлива. Умное устройство отслеживает изменение расхода топлива и длительности впрыска и выводит на экран числовое значение ухудшения или, наоборот, улучшения качества топлива (в процентах к эталону).
• Обратный отсчет. Мгновенные параметры записываются в "черный ящик" и хранятся в памяти компьютера. При этом вы можете перемещаться по графикам по оси времени, определять значения параметров в «прошлом» и сравнивать их между собой.
• Журналы поездок. Бортовик ведет журналы средних параметров на 20 поездок (время, пробег, средняя скорость, расход топлива). Журнал последней поездки сохраняется автоматически.
• Габариты. Бортовой компьютер предупредит вас, если вы забыли включить ближний свет перед поездкой или же не выключили габариты после выключения зажигания.
• ТО. Компьютер для авто рассчитает время и пробег до очередного тех.осмотра.
• Обновление. Программное обеспечение бортового компьютера легко обновляется через интернет.

Дополнительная информация

Руководство по эксплуатации с полным перечнем функций

Поддерживаемые универсальные протоколы OBD-2: 

• OBD2Q
• OBD2S
• OBD2P
• OBDCAN
• J1850  

В универсальном режиме маршрутный бортовой компьютер Multitronics TC 50GPL работает со всеми инжекторными автомобилями.

Отличия работы по оригинальному протоколу от работы по протоколу OBD-2:

• Легкое подключение — все параметры считываются с линии диагностики автомобиля.
• Отсуствие дополнительных подключений - часто по оригинальному протоколу возможно считывать остаток топлива в баке, что позволяет отказаться от подключения дополнительных проводов.
• Быстрота работы — часто обмен по протоколу OBD-2 происходит с медленной скоростью (некоторые параметры могут обновляться с частотой 1 раз за несколько секунд). При работе по оригинальному протоколу скорость чтения каждого параметра составляет несколько раз в секунду.
• Работа с большим количеством автомобилей — как правило, по оригинальному протоколу диагностики работают все автомобили данного производителя, в то время как на машинах одной и той же марки протоколы OBD-2 могут быть различными либо вообще отсутствовать.
• Работа с машинами, не поддерживающими OBD-2 — многие производители отключают поддержку протокола OBD-2 в машинах для определенных рынков сбыта. В этом случае работа универсальных приборов становится невозможна, в то время как по оригинальному протоколу машины продолжают работать. Пример — автомобили Nissan для рынка России.

 Если автомобиль работает по протоколу OBD-2 и одновременно есть его поддержка по оригинальному протоколу диагностики, то необходимо выбрать оригинальный протокол.

Поддерживаемые оригинальные протоколы иномарок

Поддерживаемые оригинальные протоколы отечественных автомобилей