Преимущества:

 - двурядная шариковая конструкция узла вращения взамен штатного однорядного шарикового подшипника;

- разгруженная полуось. Теперь полуось только передает вращающий момент, все радиальные усилия взяла на себя Ступица 3-го поколения "AST"(HUB);

- улученная центровка ступицы, а соответственно и колеса автомобиля, относительно оси вращения;

- увеличенная опорная база заднего моста автомобиля, что привело к заметному увеличению устойчивости автомобиля при вхождении в поворот на скорости;

- упрощение ремонта задней подвески, требующего снятие полуоси. Теперь не надо сливать масло из заднего моста, достаточно открутить гайку и снять только ступицу, саму ось можно так и оставить в чулке заднего моста;