Маршрутный бортовой компьютер Multitronics VG1031U состоит из универсального модуля VG1031, комплекта пластиковых деталей для крепления прибора и набора соединительных проводов. Вы можете установить VG1031U, если являетесь владельцем отечественного автомобиля или иномарки с инжекторным двигателем. Устройство работает как с ЭБУ (список поддерживаемых ЭБУ см. ниже), так и непосредственно с датчиком скорости и форсункой. Заметьте, при работе с ЭБУ функциональность бортового компьютера существенно возрастает!

Multitronics VG1031U может работать в 3-х режимах: 

1. Универсальный режим

В этом случае компьютер использует подключения к датчику скорости и к любой из форсунок инжекторной машины. На основании получаемых сигналов прибор рассчитывает ряд путевых и сервисных параметров, которые выводятся для Вас на дисплей.

В универсальном режиме Вам доступно наименьшее количество параметров. Поэтому количество дисплеев мгновенных параметров "PARAM" здесь - 2 шт., в то время, как при работе по К-Линии и OBD-II таких дисплеев - 3 шт.

Используйте универсальный режим в том случае, если компьютер не поддерживает работу по К-линии с ЭБУ Вашего автомобиля.

2. Режим работы с использованием К-линии диагностики

В этом режиме Вам нужно использовать режим автоматического определения ЭБУ либо вручную правильно указать тип ЭБУ, с которым будет работать прибор по К - линии. МК запрашивает у ЭБУ ряд параметров, которые после обработки выводятся на дисплей прибора.

В этом режиме у Вас кроме функций, доступных в Универсальном режиме, появляется возможность контролировать температуру двигателя, положение дроссельной заслонки, массовый расход воздуха и др., а также возможность сушить свечи зажигания, корректировать температуру включения вентилятора охлаждения двигателя и т.д. Использование К-линии дает возможность считывания, расшифровки и сброса кодов ошибок.

3. Совмещенный режим с автомобилями, поддерживающими протокол OBD-2 ( ISO 9141 / ISO 14230 )

Диагностический протокол OBD-2 ISO 9141 / ISO 14230 позволяет считывать ограниченное число параметров, поэтому в этом режиме прибор использует совмещенное подключение, аналогичное универсальному режиму (обязательно подключение к форсунке для контроля оборотов и расхода топлива), а также дополнительно используется соединение с К-линией.

Используя подключение к К-линии в режиме OBD-2, дополнительно к универсальному режиму определяются: массовый расход воздуха, напряжение на датчике кислорода (могут не поддерживаться ЭБУ), температура двигателя, положение дроссельной заслонки, а также производится считывание и сброс кодов неисправностей.

Т.к. разные производители автомобилей могут использовать различную интерпретацию кодов неисправностей, в режиме OBD-II прибор не проговаривает неисправности в полном объеме.

Основные особенности маршрутного компьютера VG1031U:

• Работа прибора в 3-х режимах
• Универсальное крепление - не требуется демонтаж составляющих интерьера а/м (для VG1031U)
• RGB дисплей произвольного цвета
• Более 100 функций
• Таксометр
• Чтение и сброс кодов ошибок (при работе с ЭБУ)
• Голосовая расшифровка кодов ошибок (при работе с ЭБУ)
• 6 параметров на дисплее одновременно (мультидисплей)
• 3 программируемых мультидисплея пользователя
• 15 мультидисплеев
• Смена 6-и параметров одним касанием
• Голосовое сопровождение названий и значений всех параметров и режимов
• Голосовое предупреждение об авариях и выходах за пределы установок
• Автоматический расчет поправочных коэффициентов по скорости и расходу топлива
• Расширенные настройки
• Произвольная тарировка топливного бака
• Возможность подключения парктроника Multitronics
• Регулировка в 2 плоскостях (вверх-вниз, влево-вправо)

Купите бортовой компьютер Multitronics VG1031U! Такой помощник очень пригодится в пути!  

Руководство по эксплуатации с полным перечнем функций 

Совместимость с ЭБУ: