Колесная проставка (или спайсер, от англ. spacer) — небольшой переходник, который монтируется между ступицей и колесным диском и бывает просто незаменим для тюнинга автомобиля. Учитывая, что колесо — одна из важнейших составляющих авто, которая отвечает за вашу безопасность во время движения, к подбору проставок следует подходить очень ответственно.

Обратите внимание!

Чтобы правильно подобрать проставки под диски, вам необходимо знать следующее:

1. Количество крепежных отверстий для диска

2. Диаметр окружности, на которой расположены отверстия для крепления (межболтовое расстояние, или PCD)

3. Входной и выходной диаметры ступицы

Посчитать количество отверстий для болтов никому труда не составит, а с другими 2 параметрами дело обстоит сложнее, поэтому остановимся на них подробнее.

Начнем с PCD. Значение межболтового расстояния обычно маркируется на литых дисках. Однако разные производители ставят маркировку в разных местах, поэтому найти ее, не снимая диска, может оказаться непросто. А на стандартных дисках и вовсе может быть не указано никаких значений. Так что придется вооружиться рулеткой или обычной линейкой.

Шаг 1. Измеряем расстояние между центрами крепежных отверстий, расположенных друг напротив друга (как показано на рисунках).

Если у вас диск с 4 или 6 отверстиями для болтов, то полученное значение как раз и будет тем самым параметром PCD (ведь вы измерили диаметр, на котором расположены отверстия для крепления). Если у вас диск с 5 крепежными отверстиями, то переходим к шагу 2.

Шаг 2. Вычисляем PCD для дисков с 5 отверстиями для крепежа. Для этого полученное значение нужно умножить на коэффициент 1,051 (например, 93х1,051=98 мм).

Важно! Измерения должны быть очень точными, поскольку существуют близкие значения PCD, с разницей всего в 2 мм. Если вы допустили ошибку, проставки для ваших дисков не подойдут. И даже если их удастся установить, диск зафиксируется недостаточно надежно.

Если вы хотите быть более уверенными в измерениях, проверьте себя по таблице заводских параметров дисков для иномарок или для отечественных автомобилей. Например, если вы владелец автомобиля Mercedes и при измерении вы получили значение PCD 111 мм, то реальное значение будет 112 мм, поскольку для Мерседеса не выпускают диски со значениями 110 и 111 мм.

Далее определяем значение входного и выходного диаметров. Если ваш диск центруется при помощи проставочного кольца, то нужные параметры будут прописаны прямо на нем. Пример маркировки: 67,1 — 56,1, где 67,1 — выходной диаметр, мм; 56,1 — входной диаметр, мм.

Если же ваш диск идет без центровочного кольца, снова берем линейку. Измеряем центральное отверстие диска со стороны привалочной плоскости (т.е. со стороны автомобиля) и получаем нужное значение выходного диаметра. Входной диаметр будет равен диаметру посадочного цилиндра на ступице.

Напоминаем, что все измерения должны быть максимально точными. Поэтому лучше всего свериться с таблицей, в которой указаны параметры дисков для большинства моделей авто (ссылки ниже). Но если и после проверки вы не до конца уверены в правильности измерений, обратитесь за помощью к специалистам (например, позвонив по телефону 7 (495) 660-37-14).

Скачать таблицу заводских параметров для иномарок

Скачать таблицу заводских параметров для отечественных автомобилей

Измерения проведены и проверены — можно делать заказ.

Итак, в каких случаях вам пригодятся переходные проставки и адаптеры?

• Если вы установили эксклюзивный обвес, который увеличил габариты кузова и «утопил» колеса. В этом случае вам просто необходимы проставки для увеличения вылета дисков и расширения колесной базы, чтобы действительно придать спортивный внешний вид вашему авто.
• Если вы купили литые диски, которые отличаются от оригинальных вылетом или особенностями крепления (например, ступица у вас 4-болтовая, а диск 5-болтовой). Проставки-переходники для дисков устранят все возможные несоответствия, так что при помощи колесных адаптеров вы сможете установить на свой автомобиль любые диски и шины, не меняя при этом ступицы (экономия налицо!).
• Если вы поменяли старую подвеску на новую спортивную. Проставки под колесные диски позволят избежать неприятной ситуации, когда колесо при движении задевает детали подвески.

Какие варианты проставок можно найти в нашем интернет-магазине?

Сквозные проставки толщиной от 3 до 11 мм, которые предназначены для центровки диска на ступице. Для их установки обычно используется штатный крепеж. Визуально расширить колесную базу такими проставками, разумеется, не удастся, зато с их помощью вы сможете установить на свой автомобиль диски с неоригинальным вылетом.

Другой вариант сквозных проставок — адаптеры толщиной от 12 до 25 мм с выступом для центровки колесного диска крепятся при помощи удлиненных шпилек или болтов. Такой вариант проставок заметно увеличивает вылет, так что они вполне подойдут, если вы хотите убрать эффект «утопленности» колеса на своем автомобиле или просто придать внешнему виду вашего авто чуть больше агрессивности.

Шпилечные проставки толщиной 15-50 мм отличаются особым типом крепления. Сама проставка крепится на штатные шпильки при помощи гаек (идут в комплекте с проставками), а диск фиксируется на шпильках проставки при помощи штатных гаек. Такой вариант крепежа упрощает установку проставок на автомобили, колеса которых крепятся гайками (в этом случае заменять штатные шпильки удлиненными вам не понадобится).

Футорочные проставки толщиной 15-50 мм крепятся к ступице специальными болтами (если их в комплекте нет, то нужно будет докупить). Колесный диск крепится к проставке штатными болтами. Если на ваш автомобиль диски устанавливаются с помощью болтов, то вам нужны именно футорочные проставки.

Не забывайте, что от качества проставок во многом зависит ваша безопасность на дороге. Поскольку проставки испытывают большую нагрузку при движении, следует обратить особое внимание на материал, из которого они изготовлены. Чаще всего это высокопрочный сплав алюминия (реже — стали). Все проставки, представленные на нашем сайте, изготовлены исключительно из металла высокого качества.

Как бы ни были хороши переходные колесные проставки, подбирать их нужно крайне внимательно. Стремясь увеличить колесную базу, помните, что в любом автомобиле ни в коем случае нельзя превышать допустимые границы вылета колес. Это может привести к самым печальным последствиям для вас и вашего авто. Зато правильно подобранные проставки-адаптеры для дисков способны перераспределить центр тяжести и увеличить сцепление колес с дорогой, а значит, существенно повысить устойчивость и управляемость автомобиля.